9月26日凌晨3點(diǎn)33分，銀江水電站最后一臺(tái)機(jī)組的核心部件轉(zhuǎn)子支架，在歷經(jīng)雨季地質(zhì)災(zāi)害、多地交通管制，變更運(yùn)輸路線后，最終安全運(yùn)抵項(xiàng)目現(xiàn)場，并成功吊裝。這標(biāo)志著6號(hào)機(jī)組核心大件已全部就位，轉(zhuǎn)入總裝階段，銀江水電站正式進(jìn)入全面投產(chǎn)發(fā)電的最后沖刺階段。 

本次運(yùn)輸任務(wù)的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)超尋常，運(yùn)輸轉(zhuǎn)子支架車貨總質(zhì)量達(dá)117.3噸，屬最高級別超限大件，道路條件要求極高。運(yùn)輸期間恰逢雨季，沿途頻發(fā)塌方、泥石流，原定高速及備用路線均因?yàn)?zāi)害中斷，通道一度“前后夾擊”。為保障通行，協(xié)調(diào)清除超過10公里臨時(shí)占道，協(xié)調(diào)成本與安全壓力巨大。面對挑戰(zhàn)，哈電公司安排專人與大件運(yùn)輸單位一線勘察，靠前指揮，研判路況，制定多條備選路線。運(yùn)輸單位夜間采取“分段接力、滾動(dòng)護(hù)航”，通過交警、路政協(xié)調(diào)，逆行通過地災(zāi)路段，以厘米級精度操控，克服低能見度和濕滑路面影響，最終安全送達(dá)。

當(dāng)日上午，現(xiàn)場各單位立即投入到吊裝前的準(zhǔn)備工作中。公司工程管理部全程跟進(jìn)機(jī)電安裝進(jìn)展，逐一確認(rèn)安裝條件；廣東源天項(xiàng)目部技術(shù)人員按吊裝方案全面落實(shí)安全交底與技術(shù)措施，確保萬無一失。在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全面就緒的基礎(chǔ)上，6號(hào)轉(zhuǎn)子支架平穩(wěn)、精準(zhǔn)吊裝就位。川投能源副總經(jīng)理、攀水電公司黨總支書記、董事長徐孝剛現(xiàn)場督導(dǎo)吊裝工作，充分肯定了哈電公司在本次極端條件下的運(yùn)輸成績，并向哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司授予錦旗，感謝其長期協(xié)作支持。 

攀水電公司將帶領(lǐng)各參建單位，繼續(xù)繃緊“安全弦”，嚴(yán)格按規(guī)程完成6號(hào)機(jī)組安裝與調(diào)試，打好收官戰(zhàn)，奮力實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)發(fā)電目標(biāo)！